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燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
[版面:军事天地][首篇作者:jjsrjfoz] , 2018年12月15日20:24:37 ,910次阅读,33次回复
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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:24:37 2018, 美东)

保时捷生产的斐迪南战车好像就是用这一技术。

如果配备燃气轮机带动发电机为锂电池组充电并带动电动机驱动坦克,对柴油机坦克在
高寒地带将会有巨大的优势。

燃气轮机的缺点是非全速运转能耗巨大。有了混合动力技术,燃气轮机永远是全速运转
。如果电池充满而行进或射击不需要燃气轮机全速运转则转为使用锂电池组供电。燃气
轮机停机直至锂电池组容量下降到一定水平为止。
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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:31:08 2018, 美东)

特斯拉3电动机283马力。99A柴油机只有1500马力。只要6台特斯拉电动机即可驱动。


【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 保时捷生产的斐迪南战车好像就是用这一技术。
: 如果配备燃气轮机带动发电机为锂电池组充电并带动电动机驱动坦克,对柴油机坦克在
: 高寒地带将会有巨大的优势。




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※ 修改:·jjsrjfoz 於 Dec 15 20:34:30 2018 修改本文·[FROM: 76.]
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Lishu008
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发信人: Lishu008 (梨树请吃鸡), 信区: Military
标  题: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:33:28 2018, 美东)

发电去高寒

嫌死的不够快

北京这时候电动车电池容量都剩一半了

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antee
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发信人: antee (蚂蚁), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:35:27 2018, 美东)

尼玛你认为电动99A里程是多少?

【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 特斯拉3电动机283马力。99A柴油机只有1500马力。只要6台特斯拉电动机即可驱动。



★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:35:58 2018, 美东)

那就把外挂附邮箱改为外挂电池嘛。作战时一键再卸下。


【 在 Lishu008 (梨树请吃鸡) 的大作中提到: 】
: 发电去高寒
: 嫌死的不够快
: 北京这时候电动车电池容量都剩一半了



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:37:46 2018, 美东)

燃气轮机比柴油机轻近一吨。只要电动机电池不超过1吨。携带同样燃料混合动力坦克
的里程不亚于柴油机坦克。


【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 尼玛你认为电动99A里程是多少?
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:38:20 2018, 美东)

燃气轮机的尾气加热电池应该很快

【 在 Lishu008 (梨树请吃鸡) 的大作中提到: 】
: 发电去高寒
: 嫌死的不够快
: 北京这时候电动车电池容量都剩一半了



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:44:11 2018, 美东)

6台特斯拉电动机配6套特斯拉3电池是450千瓦时电池组。58吨99A纯电行驶公路行程能
达100公里。很够用就是断油了都能逃跑很远。而且理论上是不是架设高压输电线到前
线快冲比架设输油管更简单。


【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 特斯拉3电动机283马力。99A柴油机只有1500马力。只要6台特斯拉电动机即可驱动。



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Lishu008
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发信人: Lishu008 (梨树请吃鸡), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:49:43 2018, 美东)

你这些都是纯yy

电池功率密度能跟油比?

特斯拉一吨重电池,不如几十公斤柴油

柴油越用还越轻

锂电池上坦克,你这是自杀坦克

妈的电池为啥能量密度那么低,

是因为同时自带氧化剂,还原剂

一旦稍有不慎

自燃效果宇宙无敌


【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 燃气轮机的尾气加热电池应该很快



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:51:06 2018, 美东)

每套电池组478公斤。6套就是3吨。100公里行程我觉得干脆全电得了。真打起来一天哪
能打100公里。没有进气部件车辆动力系统最可靠。

可以把燃气轮机发电车做成辅助车辆边走边充或夜间宿营充电。


【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 6台特斯拉电动机配6套特斯拉3电池是450千瓦时电池组。58吨99A纯电行驶公路行程能
: 达100公里。很够用就是断油了都能逃跑很远。而且理论上是不是架设高压输电线到前
: 线快冲比架设输油管更简单。



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:52:03 2018, 美东)

坦克本来就坐在一圈炮弹上。虱子多了不愁。


【 在 Lishu008 (梨树请吃鸡) 的大作中提到: 】
: 你这些都是纯yy
: 电池功率密度能跟油比?
: 特斯拉一吨重电池,不如几十公斤柴油
: 柴油越用还越轻
: 锂电池上坦克,你这是自杀坦克
: 妈的电池为啥能量密度那么低,
: 是因为同时自带氧化剂,还原剂
: 一旦稍有不慎
: 自燃效果宇宙无敌



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 20:55:27 2018, 美东)

像卫城作战,德军费迪南战车一天突破苏军防线挺进6公里已经算大捷。100公里行程加
上战场快冲可能性够用了。


【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 每套电池组478公斤。6套就是3吨。100公里行程我觉得干脆全电得了。真打起来一天哪
: 能打100公里。没有进气部件车辆动力系统最可靠。
: 可以把燃气轮机发电车做成辅助车辆边走边充或夜间宿营充电。



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wugongpanda
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发信人: wugongpanda (Sela'ma ashal'anore!), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 22:11:02 2018, 美东)

你说得是电池能量密度低吧。 

电池功率密度可以高得很,直接短路不久完了。



【 在 Lishu008 (梨树请吃鸡) 的大作中提到: 】
: 你这些都是纯yy
: 电池功率密度能跟油比?
: 特斯拉一吨重电池,不如几十公斤柴油
: 柴油越用还越轻
: 锂电池上坦克,你这是自杀坦克
: 妈的电池为啥能量密度那么低,
: 是因为同时自带氧化剂,还原剂
: 一旦稍有不慎
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neo2018
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发信人: neo2018 (neo), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 22:14:46 2018, 美东)

tiger p  ferdinand前面装甲到200毫米,超过1944年的虎王,在1943年,是绝对的主
力。

【 在 jjsrjfoz (春夏秋冬) 的大作中提到: 】
: 保时捷生产的斐迪南战车好像就是用这一技术。
: 如果配备燃气轮机带动发电机为锂电池组充电并带动电动机驱动坦克,对柴油机坦克在
: 高寒地带将会有巨大的优势。
: 燃气轮机的缺点是非全速运转能耗巨大。有了混合动力技术,燃气轮机永远是全速运转
: 。如果电池充满而行进或射击不需要燃气轮机全速运转则转为使用锂电池组供电。燃气
: 轮机停机直至锂电池组容量下降到一定水平为止。



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cutepet
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发信人: cutepet (cutepet124), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 22:49:59 2018, 美东)

菌斑军事水平已经沦落到这地步了?
这叫全电驱动,概念上不新鲜。已经应用于舰船,优点是可以省去长长的传动轴系。亮
点不是什么电池,根本不用存储电力,是燃气机-发电机-电动机 的能量转换,可以保
证燃气机一直在最优工况下工作从而提高效率。此款汽车也已经量产,karma
automotive,被浙江万向买掉的。

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CUNO3
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发信人: CUNO3 (CUNO3), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 15 23:34:28 2018, 美东)

装个反应堆

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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 16 00:19:16 2018, 美东)

电池还是需要。可以保证燃气轮机要么在最优工况,要么关机。

俄军的作战表明,燃气轮机大多数燃料都消耗在坦克静止状态。


【 在 cutepet (cutepet124) 的大作中提到: 】
: 菌斑军事水平已经沦落到这地步了?
: 这叫全电驱动,概念上不新鲜。已经应用于舰船,优点是可以省去长长的传动轴系。亮
: 点不是什么电池,根本不用存储电力,是燃气机-发电机-电动机 的能量转换,可以保
: 证燃气机一直在最优工况下工作从而提高效率。此款汽车也已经量产,karma
: automotive,被浙江万向买掉的。



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jjsrjfoz
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发信人: jjsrjfoz (春夏秋冬), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 16 00:20:50 2018, 美东)

只有电动才能够驱动这么重型战车


【 在 neo2018 (neo) 的大作中提到: 】
: tiger p  ferdinand前面装甲到200毫米,超过1944年的虎王,在1943年,是绝对的主
: 力。



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Supercell
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发信人: Supercell (wsn), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 16 02:23:18 2018, 美东)

拿Telsa比较是胡扯,应该拿Prius比较。因为带油箱。

楼主这个主意肯定是正确的,但也并非原创,我以前也想过。现在做这一行的肯定也想
过。为什么还没有做成,这是非常牵涉利益的东西。各国的坦克制造商基本都是垄断军
工企业,可以躺着赚钱,不像丰田那样有竞争压力不做就会死。军工企业反而是做新设
计有风险,老设计还能让一代人吃饭。就这么简单。还有很多合作伙伴幕后交易。好比
说做hybrid,现在丰田经验最丰富,花点小钱买点现成技术是很明显的,但这就让一些
长期的哥们没饭吃了,得罪人。
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Supercell
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发信人: Supercell (wsn), 信区: Military
标  题: Re: 燃气轮机发电驱动电动坦克怎么样
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 16 02:41:53 2018, 美东)

还有一点就是,如果做 hybrid,那就不一定要选燃气轮机。现在M1A2用燃气轮机是为
了劲大(扭矩)。

如果我设计混合动力坦克,甚至不需要造引擎了,直接去买现成的汽车引擎即可。好比
买两个宝马760引擎,辅以电池电动机即可,把扭矩的不匹配都交给电子驱动解决。


【 在 jjsrjfoz(春夏秋冬) 的大作中提到: 】
<br>: 只有电动才能够驱动这么重型战车
<br>
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