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自动跟车的距离能做到多近?
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:nowhere7] , 2019年02月10日00:04:18 ,1380次阅读,39次回复
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nowhere7
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发信人: nowhere7 (折腾), 信区: Automobile
标  题: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:04:18 2019, 美东)

现在odyssey上的ACC用的不多
主要问题还不是半残的45mph限制
而是跟的有点远
调成最近在高速上距离前车也有3s左右

我知道这是建议的安全距离,厂商也想给点安全冗余
但是这个距离刚好可以插一个车
我们这里开车的习俗大概是跟车2s甚至更近一点
用ACC得防着别人cut-in,自己也感觉有点远了

今天无聊开了一会儿ACC就遇到一个cut-in
车子倒是自动减速了,一个劲警告还是不爽的
不如跟近点更安全
如果是低速堵车的情况,跟得不近不及时更会招来cut-in
我宁可自己开

现在的NB巡航系统有没有能跟近点的?
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Indilemma
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发信人: Indilemma (Indilemma), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:10:48 2019, 美东)

Tesla的autopilot有5档能调,调到最近的一档,我大致估计是1.5-2s的距离。如果是
单纯的跟车,那还能更近,不超过1.5s

【 在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到: 】
: 现在odyssey上的ACC用的不多
: 主要问题还不是半残的45mph限制
: 而是跟的有点远
: 调成最近在高速上距离前车也有3s左右
: 我知道这是建议的安全距离,厂商也想给点安全冗余
: 但是这个距离刚好可以插一个车
: 我们这里开车的习俗大概是跟车2s甚至更近一点
: 用ACC得防着别人cut-in,自己也感觉有点远了
: 今天无聊开了一会儿ACC就遇到一个cut-in
: 车子倒是自动减速了,一个劲警告还是不爽的
: ...................




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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:11:23 2019, 美东)

为啥不让别人插,插进来又不碍你啥事。
不让他插他硬插出大事搞出人命了怎么办

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Indilemma
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发信人: Indilemma (Indilemma), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:25:28 2019, 美东)

行艺博导说大家开车一定要tailgating,做到严丝合缝,不然别的车会路怒。你得去教
育一下他。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 为啥不让别人插,插进来又不碍你啥事。
: 不让他插他硬插出大事搞出人命了怎么办




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nowhere7
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发信人: nowhere7 (折腾), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 16:40:46 2019, 美东)

我说的是自动跟车太远容易让人插车,不安全

自己开车,有时近点有时远点,
近的时候别人一般也不会强插
远的时候有车要进来就松点油

巡航开车,固定距离,要是还比较远,就老会有车想进来
一进来,自己的车为了保持距离又会刹车
然后继续跟很远

难道你是这样开车的吗?
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 为啥不让别人插,插进来又不碍你啥事。
: 不让他插他硬插出大事搞出人命了怎么办



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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:00:12 2019, 美东)

有道理,这东西搞的不合适,的确挺烦的,俺刚买车的时候图新鲜,用过几次 ACC。这
一点上,俺觉得特斯拉很有前途。上次在车板争论那个被换道挤到旁边的那个特斯拉的
时候,俺就说过,那个特斯拉的软件肯定不行,应该提前采取行动防止这个发生才是最
好的,后来有艾迪来说已经改进了。俺认为这是个学习提高的过程,特斯拉可以随时
OTA,绝对是个好东西,不过,要是过分信赖计算机,也不合适啊

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Indilemma
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发信人: Indilemma (Indilemma), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 17:14:49 2019, 美东)

所以说这只是辅助驾驶,利用辅助驾驶和人为驾驶来互相取长补短。我从来没看到人说
开了特斯拉辅助驾驶就可以闭着眼睡大觉了,但我却见过很多大嘴一张就骂autopilot
是垃圾的。

【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 有道理,这东西搞的不合适,的确挺烦的,俺刚买车的时候图新鲜,用过几次 ACC。这
: 一点上,俺觉得特斯拉很有前途。上次在车板争论那个被换道挤到旁边的那个特斯拉的
: 时候,俺就说过,那个特斯拉的软件肯定不行,应该提前采取行动防止这个发生才是最
: 好的,后来有艾迪来说已经改进了。俺认为这是个学习提高的过程,特斯拉可以随时
: OTA,绝对是个好东西,不过,要是过分信赖计算机,也不合适啊




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nowhere7
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发信人: nowhere7 (折腾), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 00:39:06 2019, 美东)

高速堵车的时候,可以全程autopilot搞定吗?
我说那种可以堵到停,有些路段又可以敞开跑的那种

tesla我最感兴趣的就是autopilot,应该是目前最好的辅助驾驶系统
就是这名字太误导了
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 所以说这只是辅助驾驶,利用辅助驾驶和人为驾驶来互相取长补短。我从来没看到人说
: 开了特斯拉辅助驾驶就可以闭着眼睡大觉了,但我却见过很多大嘴一张就骂
autopilot
: 是垃圾的。



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发信人: Indilemma (Indilemma), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 00:42:01 2019, 美东)

可以的,自动跟车+停车+启动。实际我觉得这个功能最适合的就是高速堵车和跑长途的
时候。中文翻译自动驾驶确实不合适。

【 在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到: 】
: 高速堵车的时候,可以全程autopilot搞定吗?
: 我说那种可以堵到停,有些路段又可以敞开跑的那种
: tesla我最感兴趣的就是autopilot,应该是目前最好的辅助驾驶系统
: 就是这名字太误导了
: autopilot




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发信人: nowhere7 (折腾), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 00:49:11 2019, 美东)

不错
等两年model3没啥致命问题考虑入一个
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 可以的,自动跟车+停车+启动。实际我觉得这个功能最适合的就是高速堵车和跑长途的
: 时候。中文翻译自动驾驶确实不合适。



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antee
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发信人: antee (蚂蚁), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 01:44:43 2019, 美东)

不要假设路况,跟车远点没坏处

【 在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到: 】
: 现在odyssey上的ACC用的不多
: 主要问题还不是半残的45mph限制
: 而是跟的有点远
: 调成最近在高速上距离前车也有3s左右
: 我知道这是建议的安全距离,厂商也想给点安全冗余
: 但是这个距离刚好可以插一个车
: 我们这里开车的习俗大概是跟车2s甚至更近一点
: 用ACC得防着别人cut-in,自己也感觉有点远了
: 今天无聊开了一会儿ACC就遇到一个c

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antee
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发信人: antee (蚂蚁), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 01:46:35 2019, 美东)

安全跟车按2s算,尼玛高速上可是60米的距离,够10辆车

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 为啥不让别人插,插进来又不碍你啥事。
: 不让他插他硬插出大事搞出人命了怎么办



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antee
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发信人: antee (蚂蚁), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 01:49:25 2019, 美东)

尼玛不是中文翻译的问题
俺公司一堆老美也觉得英文名字误导得很。

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 可以的,自动跟车+停车+启动。实际我觉得这个功能最适合的就是高速堵车和跑长途的
: 时候。中文翻译自动驾驶确实不合适。



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gwrfxj
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发信人: gwrfxj (大灰狼), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 02:02:06 2019, 美东)

LS460上的自动跟车最近的一档我觉得还可以,到了晚上的时候在高速上用最近的一档
我都感觉有一点不安全,一般会升一档,但最近的插辆车进来还是完全没有问题的。我
觉得在这个方面不能苛责车辆的设定,留足余量是必须的。不过如果是北加州那种高速
上路障成堆的地方,一堆人用自动跟车的话要笑死:右道一辆大车后面几百米都没车,
左道每个车前面都留着大空在那慢悠悠的开。


【 在 antee(蚂蚁) 的大作中提到: 】
<br>: 安全跟车按2s算,尼玛高速上可是60米的距离,够10辆车
<br>: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
<br>
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tiglucy
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发信人: tiglucy (蓝天的云), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 04:52:00 2019, 美东)

哪年的460?


【 在 gwrfxj (大灰狼) 的大作中提到: 】
: LS460上的自动跟车最近的一档我觉得还可以,到了晚上的时候在高速上用最近的一档
: 我都感觉有一点不安全,一般会升一档,但最近的插辆车进来还是完全没有问题的。我
: 觉得在这个方面不能苛责车辆的设定,留足余量是必须的。不过如果是北加州那种高速
: 上路障成堆的地方,一堆人用自动跟车的话要笑死:右道一辆大车后面几百米都没车,
: 左道每个车前面都留着大空在那慢悠悠的开。
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bostontennis
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发信人: bostontennis (bostontennis), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 10:31:26 2019, 美东)

20年前的结论是,如果高速巡航,自动驾驶跟车距离是人驾驶的1/3,也就是0.7秒。
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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 10:39:20 2019, 美东)

请问 20 年以后的现在的结论是什么?

另外,请你算一下,0.7 秒在高速上,假设速度是 60 mph 的话,车距是多少,你认为
合理不合理,谢谢!

【 在 bostontennis (bostontennis) 的大作中提到: 】
: 20年前的结论是,如果高速巡航,自动驾驶跟车距离是人驾驶的1/3,也就是0.7秒。



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bostontennis
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发信人: bostontennis (bostontennis), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 10:52:28 2019, 美东)

我们学开车的时候,理论是高速巡航速度50迈,2秒可以让车从50迈停下来。当时纽约
附近高速素馅55的早就开70+了。

“合理”车距的算法是你前车有问题,能及时刹车。这里面和反应速度关系最大。2秒
的1/3是基于自动驾驶反应比人快得多。

如果今后5G,车与车联网的话,前车数据后车实时知道,那么几乎不需要反应时间,跟
车距离可以非常近,比如2米。另外这样跟车减少风阻也节约能量。

【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 请问 20 年以后的现在的结论是什么?
: 另外,请你算一下,0.7 秒在高速上,假设速度是 60 mph 的话,车距是多少,你认为
: 合理不合理,谢谢!



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beetle1986
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发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 11:00:02 2019, 美东)

Tesla的辅助驾驶软件和硬件都不是最好的,只是最敢放出来给客户用(实验)而已

单摄像头的系统有很多缺陷,对算法的要求比lidar 高多了。



[在  nowhere7 (折腾) 的大作中提到:]
:高速堵车的时候,可以全程autopilot搞定吗?
:我说那种可以堵到停,有些路段又可以敞开跑的那种
:tesla我最感兴趣的就是autopilot,应该是目前最好的辅助驾驶系统
:就是这名字太误导了
:autopilot
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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: Re: 自动跟车的距离能做到多近?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 11:01:58 2019, 美东)

以前学车的时候让看旁边的某个参照物然后默念 2001,2002,差不多两秒,我的理解
好像跟车速无关

照你说的,以后车们都联网,你觉得这个在美国能搞定,privacy 这问题咋解决?车车
联网会不会有什么潜在危险?

【 在 bostontennis (bostontennis) 的大作中提到: 】
: 我们学开车的时候,理论是高速巡航速度50迈,2秒可以让车从50迈停下来。当时纽约
: 附近高速素馅55的早就开70+了。
: “合理”车距的算法是你前车有问题,能及时刹车。这里面和反应速度关系最大。2秒
: 的1/3是基于自动驾驶反应比人快得多。
: 如果今后5G,车与车联网的话,前车数据后车实时知道,那么几乎不需要反应时间,跟
: 车距离可以非常近,比如2米。另外这样跟车减少风阻也节约能量。



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