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特斯拉是烧油sedan的掘墓人
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:foxbat] , 2018年10月12日12:16:46 ,3342次阅读,33次回复
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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270), 信区: Automobile
标  题: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 12:16:46 2018, 美东)


model 3现在每个月销量都在长,上吃BBA的销量,下吃DFBB的销量,这种趋势已经快到
了井喷阶段,可以预计在不久的将来,所有带内燃机的轿车销量都差不多要减半,会有
不少车厂撤离北美的,DFBB是重灾区,因为DFBB的买家最在乎省钱,model 3的成本会
越来越低,马一龙还说要造比model 3更便宜的车(当然行车里程会小),这样既省了
油钱,有能走carpool lane,DFBB买家会毫不犹豫地上特斯拉,我估计两田在北美的
sedan销量最终至少被腰斩。

福特在北美放弃生产sedan是英明的决定,原油价钱正在上升,别的sedan厂家很快会血
流成河,不信走着瞧。

--
※ 修改:·foxbat 於 Oct 12 12:30:58 2018 修改本文·[FROM: 141.]
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xx0
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发信人: xx0 (熊熊), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 12:26:28 2018, 美东)

觉得进化会是一个缓慢过成:COST,RANGE 和 CONVINIENCE。 既使都解决了,很大一
批人还不会快速适应。
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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 12:29:57 2018, 美东)


【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 觉得进化会是一个缓慢过成:COST,RANGE 和 CONVINIENCE。 既使都解决了,很大一
: 批人还不会快速适应。


我觉得更像是厚积薄发、非线性跳跃的过程,特斯拉出一个税前25K刀行程200英里的车
,马上会抢掉一半菜车市场,一旦技术上能实现,马上销量就上去。
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thinredline
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发信人: thinredline (Rich), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 12:52:15 2018, 美东)

Oct.15是Federal Tax Credit有效的最后期限,在此之前订的特斯拉,肯定可以在12月
31日之前拿到。再往后特斯拉的quote就满了。
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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 13:16:30 2018, 美东)

狐狸皮啥时买特斯拉

期待

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☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 13:42:49 2018, 美东)

结果下一辆又买了某个牌子的停产尾货汽油车,比如说ATS之类的,并且还要是2.0T。

【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 狐狸皮啥时买特斯拉
: 期待



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Stevenson
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发信人: Stevenson (青蛙SSSSSS), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 14:08:13 2018, 美东)

天天瞎BB,你买了吗?托了皮卡但不买,又来托特斯拉。它股票一年跌了15%,你有信心
就全仓买进,否则就是精分

【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270) 的大作中提到: 】
: model 3现在每个月销量都在长,上吃BBA的销量,下吃DFBB的销量,这种趋势已经快到
: 了井喷阶段,可以预计在不久的将来,所有带内燃机的轿车销量都差不多要减半,会有
: 不少车厂撤离北美的,DFBB是重灾区,因为DFBB的买家最在乎省钱,model 3的成本会
: 越来越低,马一龙还说要造比model 3更便宜的车(当然行车里程会小),这样既省了
: 油钱,有能走carpool lane,DFBB买家会毫不犹豫地上特斯拉,我估计两田在北美的
: sedan销量最终至少被腰斩。
: 福特在北美放弃生产sedan是英明的决定,原油价钱正在上升,别的sedan厂家很快会血
: 流成河,不信走着瞧。



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foxbat
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发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 14:42:25 2018, 美东)


【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 结果下一辆又买了某个牌子的停产尾货汽油车,比如说ATS之类的,并且还要是2.0T。

信用值为零的人真没有必要再这里丢人现眼了。


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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 14:53:23 2018, 美东)

护理品全家四缸车
全加起来排量不过五升


【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 结果下一辆又买了某个牌子的停产尾货汽油车,比如说ATS之类的,并且还要是2.0T。



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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 15:02:38 2018, 美东)

没词儿了?给你个建议,多喷 WD40,班上的老艾迪都懂,你也懂


【 在 foxbat(PMICO-BRCM-CA
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daydaysun
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发信人: daydaysun (daydaysun), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 16:29:19 2018, 美东)


特斯拉在主攻豪车市场,拼菜车市场没有利润率,很难支撑。

现在是5万档的sedan,算是中高端市场

电车的天然优势是加速,要是把内装修弄上去了,豪车只能等死。

tesla 号称2秒以内的0-60,这哪个油车能抵挡?现在这么多车厂跟的最紧的其实是法
拉利。






【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270) 的大作中提到: 】
: model 3现在每个月销量都在长,上吃BBA的销量,下吃DFBB的销量,这种趋势已经快到
: 了井喷阶段,可以预计在不久的将来,所有带内燃机的轿车销量都差不多要减半,会有
: 不少车厂撤离北美的,DFBB是重灾区,因为DFBB的买家最在乎省钱,model 3的成本会
: 越来越低,马一龙还说要造比model 3更便宜的车(当然行车里程会小),这样既省了
: 油钱,有能走carpool lane,DFBB买家会毫不犹豫地上特斯拉,我估计两田在北美的
: sedan销量最终至少被腰斩。
: 福特在北美放弃生产sedan是英明的决定,原油价钱正在上升,别的sedan厂家很快会血
: 流成河,不信走着瞧。



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YouHi
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发信人: YouHi (YouHi), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 16:42:29 2018, 美东)

这个
恐怕等不到了

【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 狐狸皮还苦等两万的特斯拉呢



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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 12 18:00:18 2018, 美东)

我目前没看到tesla有什么车型能持久地够攻得下$50k这个价位的市场。

很简单一点,model 3上高速之后按照60多70mph的速度来跑,前排乘客聊天,坐在后排
的人都没法听清楚。这叫我怎么买得下手?现在就算$15k价位成交的廉价车也不会这样
。这个缺点不是靠多贴几块隔音棉就能搞定的,这是架构层面的毛病。

我知道很多买家买之前不可能很详细地亲身评测足够长时间,所以买之前没法体验这个
毛病在长期日常使用下的感受。但下一次再买车的时候,多数人不会再被骗了。这就好
像我当初没法知道750i的各种毛病add up起来会让人如此恼火,所以被骗了一回;但轮
到下一次买的时候,就算7系换代了或许把这些毛病解决了,但我还是不选它,BMW就是
这样丢失了一名顾客。

加速性能方面我已经算是比较在乎的人,并且南加州的司机开车习惯都普遍比较冲动,
这么多年下来只要车子0-60加速能力有4.x秒,已经绝对是way more than enough了。
我并不觉得开一辆0-60 2.x的车和4.x的车,日常使用在超车、跟别人抢道上面有什么
本质区别。说极端点,你开辆phantom不需要怎么加速抢道,就算是18轮很多时候也会
让着你;但你开辆model 3,无论号称0-60多少秒,18轮想要别你多数情况下照样会强
行换道,你也拿它没办法。车子等级也会默认给用户贴上阶层标签,开上路之后大家都
是很精明的。之前的750i和现在的G90,我用300换着来开,路上得到感觉截然不同。不
得不说G90车尾上贴的那个5.0标志相当有作用。


【 在 daydaysun (daydaysun) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在主攻豪车市场,拼菜车市场没有利润率,很难支撑。
: 现在是5万档的sedan,算是中高端市场
: 电车的天然优势是加速,要是把内装修弄上去了,豪车只能等死。
: tesla 号称2秒以内的0-60,这哪个油车能抵挡?现在这么多车厂跟的最紧的其实是法
: 拉利。



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sdm
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发信人: sdm (sdm), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 00:08:41 2018, 美东)

特斯拉把车托弄失业 概率要大的多!
所以车托反特斯拉
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hatwin
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发信人: hatwin (傻就一个字), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 11:26:07 2018, 美东)

这个掘墓人现在说10/15号以前订车的还能拿到full federal tax refund。到目前,对
就现在都还没有凑够才20万的总数量。每年烧油sedan得卖出多少辆。不能看车好就说
是掘墓人,得看多少人买这好车。
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270) 的大作中提到: 】
: model 3现在每个月销量都在长,上吃BBA的销量,下吃DFBB的销量,这种趋势已经快到
: 了井喷阶段,可以预计在不久的将来,所有带内燃机的轿车销量都差不多要减半,会有
: 不少车厂撤离北美的,DFBB是重灾区,因为DFBB的买家最在乎省钱,model 3的成本会
: 越来越低,马一龙还说要造比model 3更便宜的车(当然行车里程会小),这样既省了
: 油钱,有能走carpool lane,DFBB买家会毫不犹豫地上特斯拉,我估计两田在北美的
: sedan销量最终至少被腰斩。
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: 流成河,不信走着瞧。



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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 11:36:04 2018, 美东)

对,美国一年要卖17M车呢。算一算,Tesla去年卖了10万辆,今年的预计是25万辆,明
年大约在40-50万辆,按这个趋势,要取代油车至少得十年。

【 在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到: 】
: 这个掘墓人现在说10/15号以前订车的还能拿到full federal tax refund。到目前,对
: 就现在都还没有凑够才20万的总数量。每年烧油sedan得卖出多少辆。不能看车好就说
: 是掘墓人,得看多少人买这好车。


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goodstudent1
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发信人: goodstudent1 (For the Lich King!), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 12:04:51 2018, 美东)

20万量7月初就到了。整天讨论tesla,连联邦的补税制度都没读清楚。花点时间好好看
看这些基本的东西。


【 在 hatwin(傻就一个字) 的大作中提到: 】
<br>: 这个掘墓人现在说10/15号以前订车的还能拿到full federal tax refund。到目
前,对
<br>: 就现在都还没有凑够才20万的总数量。每年烧油sedan得卖出多少辆。不能看车
好就说
<br>: 是掘墓人,得看多少人买这好车。
<br>
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hatwin
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发信人: hatwin (傻就一个字), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 12:15:33 2018, 美东)

具体数目有点儿差也没多少。领会精神。精神就是本来有40多万的订单,现在没有了。
到现在为止tsla到底有多少订单在手,从这里可以看到一点儿,然后就是没有未来的订
单了,只能靠天。还有就是凭这些数据,你能否给出tsla就是未来,汽车未来就是纯电
车的天下这个结论。

【 在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到: 】
: 20万量7月初就到了。整天讨论tesla,连联邦的补税制度都没读清楚。花点时间好好看
: 看这些基本的东西。
: <br>: 这个掘墓人现在说10/15号以前订车的还能拿到full federal tax refund。到目
: 前,对
: <br>: 就现在都还没有凑够才20万的总数量。每年烧油sedan得卖出多少辆。不能看车
: 好就说
: <br>: 是掘墓人,得看多少人买这好车。
: <br>



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ToyoPussy
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发信人: ToyoPussy (井上先生-PIMCO-7RGP270), 信区: Automobile
标  题: Re: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 12:18:05 2018, 美东)


【 在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到: 】
: 具体数目有点儿差也没多少。领会精神。精神就是本来有40多万的订单,现在没有了。
: 到现在为止tsla到底有多少订单在手,从这里可以看到一点儿,然后就是没有未来的订
: 单了,只能靠天。还有就是凭这些数据,你能否给出tsla就是未来,汽车未来就是纯电
: 车的天下这个结论。


看清题目再发言,说的是烧油sedan,美国有一半市场是皮卡
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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: 特斯拉是烧油sedan的掘墓人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 13 12:18:12 2018, 美东)

好像又删掉若干回帖,哪位上面有人的干的?

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